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楔块与外环内表面产生相对滑动摩擦，内环与外环产生相对转动。当内环转速达到或超过离合器的非接触转速时，即楔块离心转矩随转速提高而增加到大于扭簧施加给楔块的转矩时，由于楔块的特殊形状和结构，大庆摩托超越离合器，迫使楔块在轭板支孔中偏转而与外环脱离接触，并贴靠在挡销上，摩托超越离合器生厂商，因而实现离合器无摩擦的非接触运转。图2所示为楔块超越离合器接触与非接触运转时楔块的位置图。2.3　超越离合原理

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(4)承载能力 目前，摩托超越离合器多少钱，摩擦式超越离合器的承载能力较小是制约脉动无级变速器扩大其功率范围的主要因素。影响承载能力的因素除了前面提到的楔角以外，还有受力处接触面的形状以及材料的强度。通过修正楔紧元件、外环和内环的工作面形状，可以提高接触处表面形状的综合曲率半径，甚至可以将点(或线)接触转变为面接触，从而降低接触应力，提高承载能力。采用优质材料和优化的热处理工艺，可以增大材料的许用接触应力，也可以提高承载能力。此外，摩托超越离合器价格，开发创造新型的超越离合器也可以为提高承载能力开辟新的途径。

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目前，国内装载机多采用前后的行星式动力换挡变速器和双涡轮变矩器。双涡轮的动力需采用超越离合器自动合成输出，所以超越离合器在国产装载机上被广泛使用。

滚柱式超越离合器概述超越离合器的基本构件是内环凸轮1滚柱2和外环齿轮31.

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